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因此可以说，这是一家专一主业，但是上市3年主业经营持续倒退，近2年业绩反弹较快的企业。2、收入构成分析上述提到近2年主营业务业绩开始反弹，是否是主业转型，产品结构变化所致呢？风云君将近几年的营收构成情况进行统计，发现2017年、2018年削减了试验电源系统业务，发电机、其他业务的业绩各年变化不大，而且占比较小。从收入占比、发展速度来看，公司近2年的经营重心聚焦于交流电动机、直流电动机产品上。
而日产与造车新势力合作，不仅解决积分问题，还可以联手打造出行业务。可谓一举两得。未来属于电动车，已经是汽车产业的共识，目前近乎所有的汽车品牌都已向电动化转型。但转型方式不唯一，日产与新势力的组合就是一个例子。责任编辑：张国帅以下为发言全文：
利润的下滑、新能源汽车在国内发展缓慢等因素，都使得日产需要寻找新的模式来改变现状。而日产提前入股新势力，也将有助于接下来发展新能源之路。新旧企业捆绑 威力更大传统车企入股或收购造车新势力，日产不是第一家。2018年，在拜腾汽车B轮融资期间，生产资质及工厂建设等都刚刚起步时，一汽集团就通过投资将拜腾汽车“收入囊中”。最新消息透露，一汽集团还将领投拜腾C轮融资，红旗品牌旗下产品也将在拜腾南京工厂投产。
3月21日，雪花纷飞中的牡丹江曹园大门。摄影/上游新闻见习记者 张莹曹园毁林削山 曾三次被行政处罚从牡丹江市区往西北方向沿着通乡路大约十公里，三道岭附近就能找到曹园。据黑龙江曹园文化投资有限公司的官方网站显示，曹园总占地2.3平方公里，现已建成“三园一馆”——园门园、文昌苑、峰墅苑、博物馆。初步具参观游览、修贤修学、休闲康体、餐饮住宿等功能。
回顾长达半年的拉锯战。3月17日，全通教育发布公告称，筹划以发行股份方式购买杭州巴九灵文化创意股份有限公司96%股权。3月31日，具体的收购方案出现，全通拟向吴晓波、邵冰冰、篮彩投资、楼江、百匠投资、皖新传媒等19名交易对方发行股份购买其持有的巴九灵96%股份，作价为15亿元。其中，第二、三大股东为吴晓波及其妻子邵冰冰，合计持股25.62%。
中国社科院世界经济与政治研究所国际政治经济学研究室主任徐秀军告诉国是直通车记者，印度一些低端就业人口占比较大的比例，随着经济进一步发展，对人口素质的要求越来越高，但年轻人教育水平的提升却很缓慢。刘小霞也指出，印度一方面剩余劳动力很多，另一方面就业存在不匹配的问题。“从农村走出去的劳动力只能从事劳动密集型的制造业，如果从事现代服务业，印度人才根本就不够。”
