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二、“稳消费”政策持续发力，汽车等重点消费能否企稳是关键2020年消费有望在政策效果发挥较好的情况下实现企稳。一是2019年导致汽车消费剧烈波动的政策冲击将在2020年逐渐减退。2020年政策有望逐步推进破除汽车消费限制，出台放宽或取消限购的具体措施，并逐步由汽车限购政策向引导使用政策转变，利好汽车消费。二是2019年下半年出台的多项“稳消费”措施在2020年将继续显效，有利于信息智能消费、农村消费、绿色消费等增速企稳回升。三是消费升级趋势并未改变。未来，互联网消费、体验式消费、个性化消费更加普及，新消费领域、新消费模式、新消费场景不断涌现。预计2020年社会消费品零售总额增速将保持稳定，全年为8%左右。

达尔文自传曾说过：在大自然的历史长河中，能够存活下来的物种，既不是那些最强壮的，也不是那些智力最高的，而是那些最能适应环境变化的。智能投顾是一个新物种，它是否适用于“物竞天择，适者生存”的达尔文法则？在社会达尔文主义者的眼里，智能投顾其实不可能凌驾于这个法则之上的。

然而潜力和体量前景之外，互联网低价策略与高昂获客成本之间的矛盾、规模扩张与教学口碑之间的割裂、互联网的快与教育的慢之间的冲突使得在线教育企业自身陷入盈利困局中，预收款则成为了企业解绑困局的救命稻草。在分析在线教育机构对培训内容的定价逻辑时，王昕表示，在线教育三大细分板块中的青少年在线语言及兴趣爱好培训定价最高，平均人次价格达到4000元以上；其次是成人在线教育，平均人次价格也达到千元以上，而K-12在线课后辅导的平均人次价格仅在千元左右。从班型来看，一般而言百人规模以上的大班课定价最低，而1对1课程定价最高，除此以外还有1对2、1对4、1对6至主要为30人以内的小班课。K-12在线课后辅导的定价较低主要受班型的影响，由于K-12课后辅导板块对师资的要求最高，又受优质师资稀缺性的影响，在K-12在线课后辅导板块中大班课最流行，平均人次价格仅为数百元。而K-12在线课后辅导的1对1精品课程，平均人次价格达6000元。

3。“计划”暗藏玄机，分解“故宫”有套路。台北故宫博物院在选址时曾千挑万选，后定盖在坚实的岩盘上以经得起地震的考验，确保珍宝的安全；但“故宫南院”却基于政治考虑的盖在了地震断层及河川下游双重危机的地区；且陈其南上任后还称要让“故宫台湾化”，推动的“新故宫计划”也被外界揣测是执行“分解故宫”的第一步，后虽被紧急叫停，但“计划”仍在进行中，后续发展依然有悬念。

全球首创单小车自动化岸桥与智能导引车振华重工是南沙四期全自动化码头项目系统总承包商，其自主研发的“单小车自动化岸桥+智能导引车（IGV）+堆场平行布置”的作业模式为全球首创。其中，单小车自动化岸桥作为码头“主力军”，可实现集装箱从抓取到放置全流程装卸作业智能化，同时具备重量轻、成本低的优点。

可见，要在鳄鱼潭里活得滋润，仅有聪明是远远不够的。媒体报道，有许多购买了智能投顾服务的国内投资者反映，智能投顾名不副实，很少有跑得过大盘的，有的还笨得要死，给投资者造成巨大损失的。所以，今年以来，还在拿智能投顾招徕客户的金融机构简直凤毛麟角，除非是自己实在没啥亮点。